Harley Davidson lance une gamme d’e-bicycles

L’emblématique marque américaine de motos se lance sur le marché du vélo électrique avec la marque Serial 1.

En effet, avec Serial 1 Cycle Company, Harley Davidson a conçu et développé une ligne de 3 vélos électriques innovants, haut de gamme et accessibles depuis le mois d’août 2021 sur le marché européen.

Jason Huntsman, le président de Serial 1, déclare : « Nous sommes très heureux de présenter un excellent produit aux concessionnaires Harley-Davidson en Europe. Nous pensons que la combinaison d’un excellent produit, d’un marché en pleine croissance et d’un réseau de concessionnaires passionnés est la recette du succès. »

Les trois modèles RUSH/CTY, RUSH/CTY STEP THRU et MOSH/CTY ont un design novateur. Adaptés aux déplacements urbains, les prix vont 4 200 à 4 700 euros.

  • RUSH/CTY STEP THRU permet notamment de se mettre facilement en selle et de se tenir les pieds à plat sur le vélo à l’arrêt, une fonctionnalité intéressante quand on se déplace en ville, notamment.
  • RUSH/CTY est moyen de locomotion simple et intuitif d’aller n’importe où, sans suer qu’il s’agisse de trajets pratiques ou plus amusants.
  • RUSH/CTY SPEED, le modèle phare de la gamme permet de s’aventurer dans n’importe quelle ville grâce à une assistance électrique qui peut aller jusqu’à 45 km/h.

Après avoir lancé Livewire, une marque de motos “zéro émission”, Harley Davidson, avec Serial 1 Cycle Company est bien décidé à accentuer sa transition vers l’électrique.

Arnaud Pellan

Informations pratiques :

En Europe, les 3 modèles sont vendus en exclusivité chez les concessionnaires Harley Davidson en plus du site Serial 1

Caractéristiques du modèle RUSH/CTY SPEED

  • Prix : 4 700 euros
  • Disponible en 4 tailles : S, M, L, XL
  • 2 couleurs : gris métallisé brillant/noir mat ou blanc nacré brillant/noir mat
  • Vitesse max : 45 km/h
  • Temps de charge : de 3h à 3h30 selon le niveau de charge souhaité
  • Poids : 26,7 kg
  • Limite de poids : le poids total du vélo, du cycliste et de ce qu’il transporte ne doit pas excéder 128 kg

 

Publié le 25 août 2021 par Anne Vaneson-Bigorgne

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